Вопросы, вопросы...

Электронные системы охраны / Обеспечение безопасности транспортных средств / Вопросы, вопросы...

Освоившись с этой мыслью, вы фактически приступили к преодолению первого препятствия - вы поняли, чего вы еще не знаете. Появляется возможность подступиться к области неведомого с осмысленными конкретными вопросами. Первый приступ ведется на уровне интуиции, и иногда его хватает, но для всестороннего изучения способов защиты транспортных средств одного озарения мало, и я, как правило, опираюсь на составляемый по ходу размышлений письменный вопросник, перечень идей и решений. Возможно, теперь опыт и знание проблемы позволят нам озадачить электронщиков, создателей систем охраны и производителей оборудования некоторыми вопросами:

Есть ли возможность применить радиосвязь для сообщения на центральный узел службы охраны о местоположении каждого конкретного средства передвижения?

Можно ли перехватить радиоперехват этой информации злоумышленниками?

Не будет ли лучше, если информация о местоположении будет передаваться только при угрозе нападения?

Если радиосвязь слишком уязвима, можно ли выяснить местоположение машины другим способом?

Чем может помочь полиция?

Можно ли использовать электронную систему дистанционного управления дверьми машины?

Каков риск в ситуациях, когда водитель вынужден открыть машину под угрозой нападения в случае отказа и не может этого сделать физически, так как двери управляются с центрального пульта дистанционно?

Можно ли поднять тревогу при нападении злоумышленника через борт или крышу машины?

Каковы недостатки и преимущества загрузки автомобиля через герметизируемые шлюзы, как это делается в некоторых лондонских банках?

Существует ли национальная или международная система стандартов для создания систем охраны средств передвижения?

Годен ли парк машин к использованию или в нем необходимы замены?

Каковы уроки прецедентов или реальных нападений?

В какой подготовке нуждаются работники службы управления транспортом, обслуживающий персонал, водители?